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6月26日，全新豐田C-HR正式發(fā)布，新車設(shè)計(jì)完全沿襲自C-HR Prologue概念車，動(dòng)力首次引入插混版本，同時(shí)還推出了GR Sport套件。新車年內(nèi)率先于歐洲推出，明年有望引入國內(nèi)市場。

從外觀來看，前臉學(xué)習(xí)了bZ家族的設(shè)計(jì)理念，封閉式前中網(wǎng)立體感極強(qiáng)，兩側(cè)頭燈看似分體，實(shí)為狹長的C字形，視覺效果非常犀利。前杠帶有小尺寸霧燈和全包黑色飾條，中間是凹凸有致且?guī)в写蚩籽b飾的前格柵，確保了足夠的散熱效果。側(cè)面有著大角度的溜背和隆起的前輪拱，就連小側(cè)窗與撞色C柱的搭配，都在一定程度上延續(xù)C-HR的“假雙門”設(shè)計(jì)手法。

當(dāng)然，這樣做的缺點(diǎn)顯而易見，后排乘客繼續(xù)“鐵窗淚”。并且C柱之后的撞色，讓整個(gè)車尾都全面黑化，進(jìn)一步強(qiáng)化溜背姿態(tài)。上層的雙片式尾翼與下方的擴(kuò)散器極具辨識(shí)度，尾燈也在后擋風(fēng)下方布置貫穿示寬燈帶。加之尾門極為復(fù)雜且頗具視覺張力的型面，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車長寬高為4360/1830/1558（1564）mm，軸距2640mm，提供20英寸輪圈可選。

內(nèi)飾同樣升級(jí)為最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是主駕一側(cè)的座艙造型，更是形成了環(huán)抱式的視覺效果。中央配備12.3英寸懸浮式中控觸屏，真皮方向盤下方帶有“GR”標(biāo)識(shí)，前方依舊是12.3英寸全液晶儀表，外側(cè)圓形空調(diào)出風(fēng)口也頗具戰(zhàn)斗風(fēng)格。配置方面，高配還提供了HUD抬顯、64色氛圍燈、全景天幕、JBL音響等功能。

動(dòng)力目前提供HEV/PHEV可選。HEV版本搭載THS混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8L/2.0L可選，綜合功率分別為140馬力和198馬力，百公里加速分別為9.9s和7.9-8.1s（四驅(qū)-前驅(qū)），極速分別為170km/h和180km/h。PHEV版本采用2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱的組合（僅前驅(qū)），綜合功率223馬力，百公里加速7.4s，極速180km/h，電池容量13.6kWh，純電續(xù)航66km。后續(xù)還會(huì)推出純電版本，但大概率率先面向中國市場。

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