都說(shuō)時(shí)尚是一個(gè)輪回，幾十年前的東西現(xiàn)如今也會(huì)變得再次流行。事實(shí)上，這種道理放在國(guó)家層面也是一樣的。

(資料圖)

上個(gè)世紀(jì)九十年代，美國(guó)開(kāi)始放棄制造業(yè)，將重心轉(zhuǎn)移至金融、科技、軍事。在航空母艦的威懾下，美國(guó)利用金融和科技手段可以輕而易舉的從全世界的每一個(gè)角落掠奪財(cái)富，被掠奪的國(guó)家只能忍氣吞聲。

時(shí)至今日，美國(guó)卻準(zhǔn)備重新拾起制造業(yè)。因?yàn)槊绹?guó)已經(jīng)意識(shí)到，中國(guó)正在憑借制造業(yè)崛起，且已經(jīng)在某些領(lǐng)域有了舉足輕重的地位，而美國(guó)為了遏制我們發(fā)展的腳步，只能自己也把制造業(yè)給發(fā)展起來(lái)。

在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，大家的目光都被中美之間的博弈而吸引了眼球，極少有人關(guān)注到印度，這個(gè)已經(jīng)是目前人口最多的國(guó)家，在悄無(wú)聲息的情況下發(fā)展起來(lái)了自己的制造業(yè)。

以蘋(píng)果手機(jī)iPhone為例，一部iPhone的誕生的過(guò)程是在美國(guó)總部進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后采用美國(guó)芯片廠商提供的芯片，韓國(guó)、日本廠商提供的包括顯示屏在內(nèi)的多種手機(jī)器件，然后再送到位于河南鄭州的富士康工廠里面，交由流水線工人進(jìn)行組裝，最后發(fā)往全世界。

然而，從2022年開(kāi)始，這一切的格局都在悄然發(fā)生變化。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，2022年蘋(píng)果手機(jī)的生產(chǎn)組裝里，中國(guó)市場(chǎng)的份額為96%，剩余的4%均在印度。不僅如此，蘋(píng)果公司還計(jì)劃在2025年的時(shí)候?qū)?5%的生產(chǎn)份額轉(zhuǎn)移到印度去，富士康也準(zhǔn)備在未來(lái)5-10年時(shí)間里將30%左右的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度去。

事實(shí)上，在過(guò)去的10年時(shí)間里，印度制造業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。2014年的時(shí)候，中國(guó)還需要每年向印度出口1.8億支手機(jī)。但近些年來(lái)，隨著印度制造業(yè)的逐步完善，印度現(xiàn)在已經(jīng)幾乎不再?gòu)闹袊?guó)進(jìn)口手機(jī)了。

這一切是從什么時(shí)候開(kāi)始轉(zhuǎn)變的呢？這件事，其實(shí)還得歸功于我們中國(guó)的手機(jī)廠商們。

2015年-2016年期間，小米、oppo、vivo、傳音四大國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)入印度市場(chǎng)。并在印度投資建廠。其中，單單是小米就在印度市場(chǎng)拿下了21%的智能手機(jī)市場(chǎng)份額。

2016年，莫迪推出“分階段制造計(jì)劃”。這項(xiàng)計(jì)劃其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是對(duì)手機(jī)征收更多的關(guān)稅，而且還對(duì)充電器、電池、耳機(jī)甚至是預(yù)裝的印刷電路板這種零部件都要單獨(dú)收取關(guān)稅，目的就是讓這些在印度投資的廠商們，能夠?qū)⑺械漠a(chǎn)業(yè)鏈搬到印度來(lái)。

雖說(shuō)莫迪的這種做法有些無(wú)賴，手機(jī)廠商苦不堪言，但對(duì)印度制造業(yè)而言的確是起到了積極的作用。從2017年12月開(kāi)始，印度就將手機(jī)的基本關(guān)稅從10%提升到了15%，次年2月份又提升至20%。

同年4月份，印度甚至開(kāi)始對(duì)攝像頭模塊、電路板在內(nèi)的電子元器件征收10%的關(guān)稅。這種雁過(guò)拔毛的做法，成功讓印度獲得了智能手機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈，莫迪在這件事上也確實(shí)成功了。

有了如何建造手機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)驗(yàn)，莫迪現(xiàn)如今又將目光看向了芯片領(lǐng)域和PC端、新能源汽車，希望印度能夠在這三個(gè)領(lǐng)域也搭建出全產(chǎn)業(yè)鏈。

8月初，莫迪在其家鄉(xiāng)古吉拉特邦舉辦了一場(chǎng)半導(dǎo)體年會(huì)。在這次會(huì)議上，莫迪表示印度希望成為半導(dǎo)體行業(yè)值得信賴的合作伙伴和世界芯片制造商。不僅如此，印度IT和電子部國(guó)務(wù)部長(zhǎng)拉杰夫·錢(qián)德拉塞卡爾更是表示，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，印度有很大機(jī)會(huì)可以超越中國(guó)。

幾天之后，印度再次出臺(tái)一項(xiàng)新舉措，要求所有的筆記本電腦、平板電腦、一體機(jī)、超小型電腦和服務(wù)器的進(jìn)口都需要獲得許可。很顯然，印度這種做法其實(shí)和之前的手段是一樣的，就是倒逼PC企業(yè)們將工廠搬到印度，然后印度自然而然就獲得了產(chǎn)業(yè)鏈，而且還解決了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工作崗位。

另外，印度對(duì)于新能源汽車的吃相更是難看。在過(guò)去的幾周時(shí)間里，特斯拉一直在和印度官員對(duì)建立新能源汽車工廠一事進(jìn)行談判，但印度官員卻以各種理由發(fā)難，而且還要求特斯拉必須要帶上它的中國(guó)供應(yīng)鏈，否則就不讓特斯拉進(jìn)入印度市場(chǎng)。

不僅如此，印度對(duì)于比亞迪的要求也是如此，前段時(shí)間比亞迪就因?yàn)椴宦?tīng)從印度的要求，被罰款7.3億。幸好，比亞迪目前在印度并沒(méi)有很大的工廠，且產(chǎn)業(yè)鏈都在中國(guó)，沒(méi)有搬去印度。按照以往印度完全沒(méi)有契約精神的做法，只能說(shuō)是誰(shuí)去印度建廠，誰(shuí)就會(huì)倒霉。有句話說(shuō)得好，印度賺錢(qián)印度花，一分別想帶回家。

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